国家发展改革委印发的《西部大开发“十三五”规划》明确,继续加强交通、水利等基础设施建设,着力构建“五横四纵四出境”综合运输大通道,强化设施管护,提升基础保障能力和服务水平。

据交通运输部网站消息
日前,国家发展改革委印发的《西部大开发十三五规划》明确,继续加强交通、水利等基础设施建设,着力构建五横四纵四出境综合运输大通道,强化设施管护,提升基础保障能力和服务水平。

4月10日下午,云南省发展与改革委员会召开了“面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划(2017-2030年)等国家系列交通规划解读”新闻发布会,深入解读云南交通建设。昆明被列入国家建设的12个国际性综合交通枢纽。关于高铁建设,周民欣透露,高铁建设由国家主导,力争今年开工建设渝昆高铁,工期6年,预计2023年开通,云南境内经过盐津、彝良、昭阳区、会泽、寻甸、嵩明到昆明。

到2030年,全省构建以济南、青岛为核心的双核辐射城际交通网,加快推动城际铁路客运公交化;济南、青岛与周边设区市均实现1小时交通圈,各设区市与其所辖县基本实现1小时交通圈;市区人口50万以上的城市实现中心城区500米范围内公交站点全覆盖……12月3日,省政府发布《关于促进综合交通运输体系发展的指导意见》,提出了本省综合交通运输体系的发展目标,青岛成为该体系中重要的一环。

《规划》提出,以重要交通走廊和中心城市为依托,构建以陆桥通道西段、京藏通道西段、长江—川藏通道西段、沪昆通道西段、珠江—西江通道西段为五条横轴,以包昆通道、呼通道为两条纵轴,沿边重点地区为一环的“五横两纵一环”西部开发总体空间格局。

构建五横四纵四出境综合运输大通道,是《规划》的重要内容之一。根据《规划》,民航方面,重点将建设西南、西北、华北、中南机场群,大力拓展国际航线,促进通用航空与旅游业融合发展。铁路、公路方面也将同步加大基础设施建设。

图片 1

《意见》指出,今后全省将充分发挥各种运输方式的比较优势,宜水则水、宜陆则陆,优化运输结构;按照“客运零距离换乘”、“货运无缝衔接”要求,加强各种运输方式衔接,实现一体化运输服务。同时,鼓励民间资本参与交通基础设施建设,拓宽社会资本进入交通运输领域的渠道和途径。

构建“五横四纵四出境”综合运输大通道,是《规划》的重要内容之一。根据《规划》,铁路方面,将实施联系东中部通道、沟通南北方通道、联通国内外通道、开发性新线、既有线路扩能改造、运输枢纽等6个方面重点工程。公路方面,将实施高速公路联网畅通、普通国省干线公路升级改造、农村公路畅通安全、枢纽站场建设推进和专项建设巩固扩展五大工程,基本实现城镇人口20万以上城市及地级行政中心通高速公路、具备条件的乡镇和建制村通硬化路。民航方面,重点将建设西南、西北、华北、中南机场群,大力拓展国际航线,促进通用航空与旅游业融合发展。

据了解,十三五期间,西部地区基础设施将进一步完善,建成现代化交通运输网络和比较发达的城乡支干交通运输网络,民航、水运等设施保障能力将全面提升。

4月10日下午,云南省发展与改革委员会召开了“面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划(2017-2030年)等国家系列交通规划解读”新闻发布会,深入解读云南交通建设。据昆明装修网获悉,到2020年,云南省将基本建成“三横四纵”铁路网,运营里程达5000公里;“五纵五横”高速公路主骨架,里程达8000公里;“两网络一枢纽”机场格局,通航和在建民用运输机场达19个,建成一批通用机场;“两出省三出境”水运通道,里程约5000公里;“一中心、多节点”综合交通枢纽系统。市民最关心的渝昆高铁,力争今年内开工,工期6年,预计2023年开通,云南境内经过盐津、彝良、昭阳区、会泽、寻甸、嵩明到昆明。

预计到2030年,全省以快速铁路、高速公路为骨干的“三横四纵”综合运输通道全面形成,铁路快速客运网、双核辐射城际交通网基本建成,普通铁路网、高速公路网、普通国省干线公路网、油气管网更加完善,“一纵三横”内河航道网络初步形成,综合交通枢纽、港口和机场布局基本完善,交通运输网络更加衔接配套,技术装备更加先进适用,运输服务更加安全高效,管理体制更加协调顺畅,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。

据了解,“十二五”期,西部地区基础设施保障能力全面提升,以高速铁路、高速公路为骨架的综合交通运输网络初步构建,铁路、公路新增里程分别达1.2万公里和21.5万公里。“十三五”期,西部地区基础设施将进一步完善,建成现代化交通运输网络和比较发达的城乡支干交通运输网络,民航、水运等设施保障能力全面提升。

昆明被列为国家12个国际性综合交通枢纽

届时,全省铁路营业里程9000公里,其中快速铁路5400公里;公路总里程27万公里,其中高等级公路5万公里,高速公路7600公里以上,高速公路车道里程4万公里;内河航道2200公里;油气管道15000公里;民用运输机场16个,通用机场30个;一体化综合客运枢纽30个以上。50万人和20万人以上的城镇快速铁路通达率分别达到95%和80%,覆盖全省85%的人口;航空服务覆盖率100%;沿海港口实现铁路、高速公路集疏运;干线机场实现与轨道交通连接。市区人口50万以上的城市实现中心城区500米范围内公交站点全覆盖。

2017年2月3日,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,这是“十三五”期间22个国家级重点专项规划之一。《规划》提出要加快打造“三张网”:一是构建高品质的快速交通网,也就是以高铁、高速公路、民航等为主体,构建品质高、运行速度快的骨干网络;二是强化高效率的普通干线网,也就是以普通高等级公路、普速铁路、内河航道等为主体,形成普通干线网络;三是拓展广覆盖的基础服务网,也就是以农村公路、支线铁路等为主体的基础服务网络。《规划》在基础设施、运输服务、智能交通、绿色安全四个方面,制定了定性定量结合、预期性和约束性兼具的目标体系。

济南、青岛之间实现1小时通达,济南、青岛与周边设区市均实现1小时交通圈;各设区市与其所辖县基本实现1小时交通圈;所有县、市及港口、机场等规划节点30分钟进入高速公路网。

规划指出,要发挥云南开发开放优势,建设云南面向南亚东南亚辐射中心。以昆明为支点,连接上海至瑞丽、临河至磨憨、济南至昆明等运输通道,逐步构建衔接东南亚、南亚的西南国际运输走廊。渝昆高铁、昆明国际航空枢纽等重大项目纳入了规划,即将开工建设。昆明被列入国家建设的12个国际性综合交通枢纽。大理、曲靖列为全国性综合交通枢纽,瑞丽、磨憨、河口列为沿边重要口岸枢纽,将在“十三五”期间开工建设。在国家规划的指引下,云南省综合交通枢纽建设的步伐会进一步加快,云南将打造功能完善、换乘便捷、换装高效的现代化综合交通运输体系。

关注

2016年底云南省铁路营运里程达3650公里

完善“三横四纵”综合运输通道

省发改委数据显示,“十二五”时期云南“八出省五出境”铁路主骨架、“七出省五出境”高速公路骨架、“两出省三出境”水运通道、“两网络一枢纽”航空网加快推进。全省综合交通运输体系不断完善,人们出行更加便利,货物流通更加快捷,逐步适应经济社会发展要求。

《意见》提出,今后本省发展交通运输体系的主要任务之一是完善综合运输通道。其中,纵向重点构建滨临通道,提升京九通道,完善青烟威日、京沪通道;横向重点提升济青通道,完善菏兖日、德龙烟威通道,尽快形成完善的“三横四纵”综合运输通道。

到2016年底,云南省铁路营运里程达3650公里,其中高速铁路708公里;高速公路通车里程达4134公里;二级以上公路1.7万公里;乡镇公路、建制村公路通畅率分别达100%和88%。运营民用机场14个,开通航线401条。

在通道建设中,优先发展铁路,提高对外中长途客货运输能力和城际客运服务水平;完善高等级公路,为城际货运、物流配送和个性化出行提供服务;积极发展水路,降低大宗散货运输成本;加快发展民航,满足长距离客运及高附加值货运需求;完善管道设施,保证油气等能源物资运输;着力建成以干线铁路和高速公路为主,以普通国省道公路为辅,水运、民航、管道为补充,各种运输方式优势互补,具备快速客运和大能力货运功能的综合运输大通道。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章